减速器维修轴承有30种声音可能导致
1、油脂含有杂质；
2、润滑不足(油位过低，保存不当导致油脂通过密封漏损)；
3、是轴承间隙过小或过大(制造问题)；
4、将砂粒或碳粒等杂质混入轴承中，起到磨料的作用；
5、轴承内混入水份、酸类或油漆等污垢，起到腐蚀作用；
6、轴承被座孔夹扁(座孔圆度不好，或者座孔扭曲不直)；
7、轴承座底部垫铁不平整(导致座孔变形甚至轴承座开裂)；
8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑、尘粒等)；
9、密封圈偏心(接触相邻零件并产生摩擦)；
10、轴承受额外的负荷(轴承受轴向不良，或者一个轴上有两个固定端轴承)；
11、轴承与轴之间的配合过松(轴径小或紧固套不紧固)；
12、轴承间隙过小，旋转时过紧(紧固套过紧)；
13、轴承产生噪声(滚子端面或钢球打滑)；
14、轴热伸长过大(轴承受静不定轴向附加载荷);
15、轴肩过大(接触轴承密封并产生摩擦)；
16、座孔的挡肩过大(将轴承发出的密封碰到歪曲)；
17、迷宫式密封圈间隙过小(与轴发生摩擦)；
18、锁紧垫圈齿弯(接触轴承并产生摩擦)；
19、甩油圈位置不合适(接触法兰盖并产生摩擦)；
20、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所致)；
21、轴承噪声(有外振源干扰)；
22、轴承受热变色和变形(由喷枪加热和拆卸轴承造成)；
23、轴过粗使实际配合过紧(导致轴承温度过高或发生噪音)；
24、座孔直径小(导致轴承温度过高)；
25、轴承座孔直径过大，实际配合过松(轴承温度过高-外圈打滑)；
26、轴承座孔增大(有色金属轴承座孔增大，或因热膨胀增大)；
27、保持架断裂；
28、轴承滚道生锈；
29、钢球、滚道磨损(磨削不合格或产品受损)；
30、套圈滚道不合格(厂家问题)。