减速机什么是速比？
指汽车传动系统中传动装置的前后传动机构的转速之比。汽车传动系统的传动比有两种，即主传动速比和变速器速比。在同一车型中，主传动的速比是一个固定值，而变速器的速比也随着所用档位的不同而有不同的值。
速比优势:发动机工作范围相同，加速时操作简单；每个档位对应的发动机功率比较大，有利于汽车动力；便于与辅助传动组合成多挡位的传动。
机构中两个转动构件的角速度之比，也称为速比。A组分和B组分的传动比为I = ωa/ωb = Na/NB，其中ωa和ωb分别为A组分和B组分的角速度(弧度/秒)；Na和nb分别是A和B两个部件的转速(rpm)(注:ω和N后面的A和B是脚痕)。当方程中的角速度为瞬时时，计算出的传动比为瞬时传动比。
当方程中的角速度为平均值时，计算出的传动比为平均传动比。对于大多数齿形正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是恒定的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是可变的。
对于啮合传动，传动比可以用A轮和B轮的齿数Za和Zb来表示，I = ZB/Za；对于摩擦传动，传动比可以用A轮和B轮的半径Ra和Rb来表示，i=Rb/Ra，则传动比一般为平均传动比；在液压传动中，液压传动元件的传动比一般是指涡轮转速s与泵轮转速b的比值，即= s/b。
液压传动元件也可与机械传动元件组合使用(一般采用各种齿轮系)，以获得各种数值传动比(齿轮系传动比见齿轮系)。