(1)齿轮在运转时，由于齿受到高压的挤压，首先在齿面上形成微小的裂纹，然后裂纹发展成浅坑，在齿面上形成凹坑，即点蚀。对于表面渗碳的齿轮，如果齿轮芯部硬度不足，渗碳层过薄，表面强度不足，则加载后容易发生芯部过渡层的塑性变形，使渗碳层出现比点蚀更深更大的凹坑，即齿面剥落。
(2)润滑油过稀(或品牌不对)或数量不足，导致齿轮表面油膜被破坏；牙齿表面的金属直接摩擦，导致高温和牙齿过度磨损。特别是双曲面主减速器的二档齿轮，啃齿面滑动速度大，主动齿轮螺旋角大，运行时轴向力大，对轴向支撑强度要求高。所以对润滑油的要求和调整也很高，达不到要求会导致齿轮损坏。
(3)维修过程中，由于清洗不整洁，润滑油中含有杂物、金属剥落颗粒等。导致齿面加速磨损。
(4)牙齿局部损伤引起应力集中，导致疲劳和牙齿折断。
二、故障排除。
1)提高维修质量，使齿轮的齿隙、印迹和轴承间隙，所用润滑油的质量和纯度符合要求。
2)维修时:也要注意配件质量的选择，不要使用劣质产品。
3)在使用过程中，驾驶员应注意装载和指示过度飞行时的过度功能。